Leo núi 8.000 m, trạm Nam Cực, crew siêu marathon, Trà Mã Cổ Đạo, đua thuyền vòng quanh thế giới, Tour de France, tàu tiếp tế ISS.
Hậu cần cho những chuyến đi lớn
Leo núi 8.000 m cần dựng trại nền, ba bốn trại cao, căng dây cố định, đưa bình oxy, bếp, gas lên trước và luân chuyển leo cao ngủ thấp, chờ cửa sổ thời tiết.
Hậu cần cho những chuyến đi lớn
Trạm Nam Cực được tiếp tế chủ yếu trong mùa hè từ tháng 11 tới tháng 2 bằng tàu sau tàu phá băng, máy bay gắn càng trượt và đoàn xe kéo; mùa đông sống nhờ kho.
Hậu cần cho những chuyến đi lớn
Crew là đội hỗ trợ riêng đợi ở trạm được phép, đưa đồ ăn, nước, đèn, tất khô và giúp người chạy ra quyết định; không được chở hay hỗ trợ ngoài điểm quy định.
Hậu cần cho những chuyến đi lớn
Đoàn thám hiểm vùng cực ăn pemmican, bánh quy, bơ, đường nấu thành hoosh trên bếp dầu Primus, đặt kho lương dọc đường và chống bệnh scorbut bằng thịt tươi.
Hậu cần cho những chuyến đi lớn
Trà Mã Cổ Đạo là mạng đường mòn đưa chè ép bánh từ Vân Nam, Tứ Xuyên lên Tây Tạng đổi lấy ngựa, nhờ đoàn la ngựa thồ mã bang, người cõng chè và các trạm nghỉ.
Hậu cần cho những chuyến đi lớn
Thủy thủ The Ocean Race sống bằng đồ đông khô, nước lọc từ biển, đồ sửa tính từng gam; đội bờ đi trước tới cảng dừng dựng xưởng, sửa thuyền cho chặng sau.
Hậu cần cho những chuyến đi lớn
Sau mỗi đội Tour de France là thợ máy, soigneur, đầu bếp, tài xế, bác sĩ: chuẩn bị xe, trao túi musette ở vùng tiếp tế, thay bánh trong vài giây, chuyển đội mỗi
Hậu cần cho những chuyến đi lớn
ISS được tiếp tế bằng tàu hàng Progress, Dragon, Cygnus, trước đây có ATV, HTV và tàu con thoi; trạm tái chế khoảng 98% nước, nhồi rác vào tàu cháy trong khí qu
Hậu cần cho những chuyến đi lớn
Đi bộ xuyên Việt thường mất hai đến ba tháng; cần chọn tuyến tránh quốc lộ đông xe, đi mùa tránh bão miền Trung, ba lô nhẹ, chăm bàn chân và có người hậu phương
Hậu cần cho những chuyến đi lớn
Tour Sơn Đoòng cần đội porter là dân địa phương Phong Nha mang lều, thực phẩm, bếp, dây vào hang, đi trước dựng trại, nấu ăn, rồi mang hết rác ra để giữ hang ng
